ELDT para distritos escolares y contratistas de autobuses
Lo que necesita un chofer totalmente nuevo
| Credencial | Teoría ELDT | Práctica de manejo ELDT |
|---|---|---|
| CDL Clase B (la mayoría de los autobuses grandes) | Sí | Patio y calle |
| Pasajeros (P) | Sí | Patio o calle |
| Autobús Escolar (S) | Sí | Patio o calle |
El endoso de Autobús Escolar requiere el de Pasajeros, así que los choferes nuevos hacen los dos. Un chofer que ya tiene Clase B y solo necesita P y S no repite la capacitación de Clase B. Mira cómo obtener el endoso de Autobús Escolar para los pasos del lado del chofer.
Distritos públicos y contratistas siguen las reglas del CDL
El transporte escolar que hace un distrito está exento de la mayoría de las reglas federales de autotransporte, y los contratistas están exentos en los viajes de casa a la escuela. Pero la FMCSA deja claro que las reglas del CDL de la Parte 383 y las pruebas de drogas y alcohol de la Parte 382 pueden seguir aplicando. El ELDT es parte de las reglas del CDL, así que aplica igual a distritos y contratistas. Los contratistas también deben saber que los viajes extracurriculares pagados se tratan como transporte por contrato.
Lo que das tú y lo que compras
Los distritos escolares son uno de los tipos de proveedor que reconoce la FMCSA, y muchos distritos y contratistas están registrados para dar la práctica de manejo en sus propios autobuses. Registrarse no cuesta, cada patio o sede se registra por separado, y debes registrarte aunque solo capacites a tus propios choferes.
La teoría es la parte que se come las horas de tus instructores, y se puede comprar en línea a cualquier proveedor del registro. Las reglas federales eximen a la teoría que se da solo en línea de los requisitos estatales de licencia para instructores.
El certificado de tu estado es otra capa
La FMCSA deja que cada estado agregue sus propios requisitos para el endoso de Autobús Escolar, como un certificado estatal de autobús escolar, RCP o primeros auxilios, o más horas o temas de capacitación. El ELDT no reemplaza nada de eso. Nuestras páginas para distritos sobre choferes de autobús explican lo que agrega cada estado que cubrimos.
Los choferes que ya tienes
Un chofer que tenía el endoso de Pasajeros o de Autobús Escolar antes del 7 de febrero de 2022 no necesita ELDT para eso. Un chofer que sacó su CLP antes de esa fecha y saca el CDL antes de que venza el permiso (o su renovación) también está exento. Todos los demás que agregan P o S por primera vez necesitan ELDT.
Cómo compran la teoría los distritos en ELDT365
Estamos en el Registro de Proveedores de Capacitación de la FMCSA para la teoría de Clase B, Pasajeros y Autobús Escolar. Cada curso cuesta $20 por chofer, se registra el mismo día que el chofer aprueba y está completo en español. Pon una tarjeta en la cuenta, compra códigos de asiento que tus instructores pueden repartir, o pide una factura para tu orden de compra. Más en nuestra página para flotas.
Preguntas frecuentes
¿Un chofer suplente que sacó el endoso S en 2019 necesita ELDT?
No. Los endosos emitidos antes del 7 de febrero de 2022 no están sujetos al ELDT. Solo lo necesita para una clase o un endoso nuevo que nunca tuvo.
¿Nuestros propios instructores pueden dar la práctica de manejo?
Sí, si el distrito o contratista está registrado como proveedor para eso y los instructores cumplen los requisitos federales. Los instructores que contrata un proveedor registrado no se registran por su cuenta.
¿Hay un mínimo de horas de práctica de manejo?
No a nivel federal. El instructor decide cuándo el chofer ya domina las maniobras. Algunos estados agregan horas o temas para choferes de autobús escolar, así que revisa los requisitos de tu estado.
¿Un chofer nuevo puede hacer la teoría antes de sacar el permiso?
Sí. Las reglas federales no exigen la teoría antes del permiso de aprendiz. Muchos distritos ponen a los nuevos a empezar la teoría durante su incorporación.
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